- Hem »
- Trucktyper »
- Pallyftare
Ett brett och varierat sortiment av pallyftare och handtruckar
Vi har pallyftare för alla tillfällen, från enkla modeller för en billig peng till avancerade modeller med quicklift och ergonomiskt handtag. Våra handtruckar från Pramac och BT ger er flexibilitet när det gäller maxvikt och gaffellängd. Gafflarna kan ha en bredd från 150 till 225 mm och längder upp till 2 500 mm. De två absolut vanligaste hjuluppsättningarna som finns till en pallyftare, handtruck eller palldragare är singel och boogie, och de finns i olika material som polyuretan och nylon. Polyuretan är perfekt för dig som vill ha en tyst truck.
Nya och begagnade pallyftare
Hjultyper och material för pallyftare
Material Polyuretan eller nylon
Med ett nylonhjul får ni ett hjul som är väldigt hårt och tål tuffa tag samt klarar mer vikt. Men pallyftaren kan skramla och låta. Polyuretanhjul är däremot mjukare, med denna typ av hjul får ni en smidig gång som rullar väldigt lätt och tyst.
Hjultyp Singelhjul
Singelhjul ger en stabil handtruck som funkar för de flesta verksamheter och funkar för lätt till medeltung last på ett plant underlag. Med singelhjul får ni också en mindre svängradie på trucken, vilket kan underlätta i trånga utrymmen.
Hjultyp Boggiehjul
Boggiehjul är bättre vid transportering av tyngre laster, då ni får dubbla hjul på gafflarna vilket fungerar som ”klätterhjul”. Det ena hjulet klättrar över en ojämnhet innan det andra tar i, vilket gör att en palldragare med boogiehjul är utmärkt för hantering av laster på exempelvis ojämna golv och trösklar exempelvis lastbilsflak.
Vad är skillnaden mellan en handtruck, palltruck, gaffelvagn, pallvagn, palldragare och pallyft?
Pallyftare, eller palltruck som den också kallas, uppfanns år 1939 i New York av George Raymond och hans kompanjon Bill House. Deras uppfinning blev snart oumbärlig för arbetare världen över och har förfinats i omgångar genom åren.
När pallyftare började användas på lager, hamnar och butiker runt om i Sverige fick de snabbt olika smeknamn. Även om det inte är helt klart hur dessa olika namn uppstod, kan vi med säkerhet säga att de alla syftar på samma produkt. En handtruck, palltruck, gaffelvagn, pallvagn, palldragare och pallyft är helt enkelt olika namn för samma typ av truck.
Kärt barn har många namn
- För
- Effektiva
- Lyft
Olika typer av pallyftare
Om ditt företag lyfter pallar med låg vikt är det klokt att investera i en handtruck med quicklift. Med quicklift behöver ni inte göra lika många pumpslag för att få upp lasten, så länge lasten understiger vissa viktbegränsningar. Fördelen är att det sparar på tiden det tar att få upp varje pall från golvet och på användarens kropp.
FAQ - Vanliga frågor om pallyftare
- 01
Hur använder man en pallyftare?
En pallyftare består (oftast) av två gafflar med framhjul, ett bakhjul och en manuell lyft. Gafflarna körs in under pallen och pallen lyfts upp med den manuella lyften. Det går sen enkelt att transportera godset till avsedd plats.
- 02
Vad är en pallyftare?
En pallyftare, även känd som handtruck, palltruck, gaffelvagn, pallvagn, palldragare eller pallyft, är en vagn som används för att enkelt förflytta tunga lastpallar eller föremål över korta avstånd. Pallyftaren är utrustad med en ram och ett handtag för att styras manuellt av en person, och är försedd med gafflar eller tänger som placeras under lastpallen för att lyfta och transportera den.
- 03
Vad ska man tänka på när man köper en pallyftare?
Det som du behöver tänka på är lyftkapaciteten, gaffellängden, val av styrhjul samt antal hjul på gafflarna.
- 04
Vad är quicklift?
Med quicklift behöver ni inte göra lika många pumpslag för att få upp lasten, så länge lasten understiger vissa viktbegränsningar. En fördel är att det minskar tiden och ansträngningen det tar att lyfta varje pall från golvet för användaren.
- 05
Hur mycket lyfter en pallyftare?
Olika pallyftare har olika lyftkapacitet. Hos oss hittar du pallyftare med lyftkapacitet mellan 800kg och 3000kg.
Chatta med oss eller skriv dina frågor nedan. Vi vill gärna hjälpa dig!
Över 100 års erfarenhet av truckar och lager.
Vi tror att bäst truckekonomi blir det om man har rätt truck på rätt plats och att det löpande underhålls. Det binder minst kapital och det bidrar till att få truckar står stilla.